¿Cuál es la vida útil de las baterías comunes sin mantenimiento?

Características de vida de las baterías comunes sin mantenimiento.

La vida útil de la batería generalmente se refiere a: cuando la capacidad real de la batería no puede alcanzar más del 50% de la capacidad nominal, se denomina fin de vida. La vida útil a menudo se expresa en términos del número total de ciclos o años de uso, según el uso. La duración de la batería también está estrechamente relacionada con las condiciones en las que se utiliza.

1. Factores que afectan la duración de la batería

Hay muchos factores que afectan la duración de la batería, el más importante de los cuales está relacionado con el uso de la batería. Los factores específicos son los siguientes:

(1) Temperatura

Las altas temperaturas acelerarán el envejecimiento de la batería y acortarán su vida útil (nota: una carga a temperatura demasiado baja es fácil de producir hidrógeno y acortará la vida útil, lo cual es especialmente obvio para fines de carga flotante).

(2) Profundidad de descarga

Cuanto más descargue cada vez (cuanto más profunda sea la descarga), más corto será el ciclo de vida (¡¡la sobredescarga es especialmente dañina!!).

(3) corriente de descarga

Una corriente de descarga excesiva acortará el ciclo de vida de la batería.

(4) corriente de carga

Una corriente de carga excesiva hará que la batería pierda mucho aire, lo que también acortará la vida útil de la batería. (Nota: informes recientes sugieren que una carga de corriente adecuadamente alta puede mejorar la duración de la batería).

(5) el grado de sobrecarga

Cada tipo de batería tiene un método de carga recomendado; cuando la batería está sobrecargada, la electricidad acortará la vida útil de la batería, ¡especialmente con fines de carga flotante!

Curva característica de duración de batería sin mantenimiento, batería SAL y batería AGM

Vida útil de los tipos de baterías comunes

Batería de plomo-ácido común (vida útil de 2 a 4 años)

Las baterías de plomo-ácido son el tipo de batería más antiguo y común. Los electrodos están hechos de plomo y óxidos de plomo y el electrolito es una solución acuosa de ácido sulfúrico. En general, este tipo de batería tiene las ventajas de un precio económico y estabilidad de voltaje, pero este tipo de batería tiene una vida útil más corta y el número de mantenimiento es mayor. En uso normal, la vida útil es de aproximadamente 3 años y el ciclo de carga y descarga es de aproximadamente 300 a 500 veces.

Por supuesto, si desea superar el límite de dichas baterías y prolongar su vida útil, puede comprobar la altura del nivel del electrolito cada 10.000 kilómetros aproximadamente, incluso si el suplemento se mantiene a la altura adecuada, para que pueda extenderse. la vida útil de la batería hasta cierto punto. Pero en la actualidad, la mayoría de los talleres 4S han suspendido este servicio adicional y los amigos del propietario solo pueden ir al taller de reparación o completar esta operación ellos mismos.

Batería sin mantenimiento (vida útil de 2 a 4 años)

La mayor ventaja de la batería sin mantenimiento es que no necesita mantenimiento. En comparación con la batería de plomo-ácido, la cantidad de electrolito consumida por la batería también es muy pequeña y no es necesario complementar el agua destilada durante el proceso de uso. También tiene las características de resistencia a altas temperaturas, tamaño pequeño, pequeña autodescarga, etc. Por supuesto, con todas estas ventajas, el precio no es demasiado barato, aproximadamente el doble que el de las baterías de plomo-ácido. En cuanto a la vida útil, el ciclo de sustitución de las baterías sin mantenimiento en circunstancias normales es de unos 3 años, comparable al de las baterías de plomo-ácido.

AGM/batería especial para arranque y parada automáticos (vida 4-6 años)

Un motor con arranque y parada automáticos permite ahorrar mejor combustible, por lo que ahora muchos fabricantes están aplicando esta tecnología a la carrocería. Sin embargo, en este momento, es posible que muchos amigos tengan que preguntar: el vehículo arranca y se detiene automáticamente cada vez que se apaga después de avanzar para arrancar el motor nuevamente, ¿esto no es un desperdicio de batería? Sí, en el sentido de que es cierto, pero aparentemente los fabricantes han tenido en cuenta esta situación, por lo que en el arranque y parada automáticos los vehículos están equipados con baterías AGM específicas. La batería AGM se refiere al separador que está hecha de una batería de lana de vidrio ultrafina, la capacidad de carga del ciclo de la batería es 3 veces mayor que la de la batería de plomo calcio, con una vida útil más larga. Además, la batería tiene un mejor arranque a baja temperatura y una capacidad más estable durante el uso, pero también es la más cara.