La batería de una motocicleta es básicamente un dispositivo de almacenamiento eléctrico que almacena energía eléctrica mediante una reacción química reversible entre el plomo y el ácido de una batería. Las baterías de motocicleta vienen en varios tipos y no todas son iguales en lo que respecta a la carga. El tipo de batería más común que se utiliza en las motocicletas es la batería de plomo-ácido. En este artículo, ilustraremos los tipos de batería de motocicleta.

Baterías de motocicleta de plomo-ácido de carga seca

La batería de motocicleta de carga seca estándar existe desde hace más de 150 años. La batería de plomo-ácido debe su nombre a que utiliza plomo y ácido sulfúrico para generar una reacción electromecánica que convierte la energía química en energía eléctrica. Es una combinación de placas de plomo, ácido sulfúrico y agua destilada que sigue siendo una forma razonablemente eficiente de almacenar una carga, aunque es necesario comprobarla periódicamente para mantener los niveles de líquido.

La carga seca de baterías de plomo y ácido para motocicletas funciona mejor en plataformas estables y requiere más espacio para colocarlas. Las baterías de carga seca no son adecuadas para motocicletas deportivas o de cross-country. La mayor desventaja para los motociclistas es que si vuelcas, se mancha ácido por todas partes.

Ventajas:

● Mantenimiento sencillo, sólo hay que rellenar con líquido ácido.
● Soporta un voltaje de carga más alto que las baterías AGM
● Fácil de cargar, no se requiere cargador inteligente
●Se puede almacenar por más tiempo porque no contiene líquido ácido.

Contras:

● Rendimiento relativamente bajo
● No se carga como una batería AGM, especialmente si no se usa con mucha frecuencia.
● Riesgo de corrosión por ácido sulfúrico y explosión de hidrógeno.
● Los electrolitos líquidos no responden bien a la vibración ni a la inclinación vertical.
● Es más grande y pesada que una batería AGM

batería AGM

La batería de estera de vidrio absorbente (AGM) se desarrolla sobre la base de una batería de plomo-ácido estándar, utiliza tecnología de celda seca y es un tipo de batería de plomo-ácido que utiliza esteras de fibra de vidrio para absorber y almacenar el electrolito de ácido sulfúrico.

La batería de moto AGM está sellada y por tanto no requiere mantenimiento. Otra gran ventaja para los motociclistas es que nada se derrama y no es necesario mantener la batería en posición vertical. Como no hay líquido entre las placas, puede adelgazarse, por lo que necesita menos espacio. que se ha convertido, con diferencia, en el tipo de batería de motocicleta más común. La batería AGM Tiger Head es su mejor opción.

Las baterías AGM tienen dos formatos:

● La batería y el electrolito aún no están combinados; El electrolito debe agregarse a las celdas de la batería.
● La batería viene completamente sellada de fábrica y el mantenimiento es gratuito

Ventajas:

Alto rendimiento
No es fácil de autodescargar
Resiste las bajas temperaturas mejor que las baterías húmedas
Más pequeña y ligera que una batería de carga seca
Las baterías selladas se pueden instalar en diferentes ángulos sin riesgo de corrosión o hidrógeno.

Contras:

Se necesita un cargador inteligente.
Tiempo de almacenamiento más corto que el de la batería de carga seca