La función principal de la batería del automóvil es arrancar el motor y suministrar energía a todo el equipo eléctrico del vehículo a bajas revoluciones del motor. Los requisitos para las baterías de automóviles son: gran capacidad, pequeña resistencia interna y suficiente capacidad de arranque. Las baterías de automóvil incluyen baterías cargadas en húmedo, baterías cargadas en seco, baterías de bajo mantenimiento y baterías sin mantenimiento. Los coches modernos utilizan básicamente baterías que no necesitan mantenimiento.

La mayoría de las primeras baterías eran baterías de plomo-ácido ordinarias, a las que era necesario añadir electrolitos con regularidad, pero el precio era relativamente barato. A medida que la tecnología madura, las baterías sin mantenimiento que son más cómodas de usar se vuelven cada vez más populares, pero el precio es relativamente más alto. Mucho.

Las baterías de plomo-ácido se componen de placas positivas y negativas, separadores, carcasas, electrolitos y postes terminales. La reacción química de su descarga depende del material activo de la placa positiva y de la placa negativa en el electrolito (solución diluida de ácido sulfúrico). A continuación, la rejilla de la placa polar está hecha de una aleación de plomo y antimonio. El fenómeno de la pérdida de líquido se produce en las baterías tradicionales durante su uso. Esto se debe a que el antimonio de la rejilla contaminará el plomo de la placa negativa, provocando una descomposición excesiva del agua, y una gran cantidad de oxígeno e hidrógeno se escapará de las placas positiva y negativa, provocando la electrólisis. El líquido se reduce.

La batería del automóvil que no requiere mantenimiento está hecha de una aleación de plomo y calcio. Debido a que la batería del automóvil utiliza una aleación de plomo y calcio como rejilla, la cantidad de descomposición del agua generada durante la carga es baja y la cantidad de evaporación del agua también es baja. Además, la estructura sellada de la carcasa también libera gas de ácido sulfúrico. Muy pocas, por lo que en comparación con las baterías tradicionales, tiene las ventajas de no necesitar agregar ningún líquido, menos corrosión en los terminales, cables y cuerpo, fuerte resistencia a la sobrecarga, gran corriente de arranque, largo tiempo de almacenamiento de energía, etc. En los últimos años , tiene Es muy popular en China.