1. Descarga profunda

La profundidad de la descarga tiene una gran influencia en la vida útil de la batería. Si la batería se descarga a menudo con una corriente alta o está bajo voltaje y no se puede recargar a tiempo, entonces las partículas de sulfato que produce serán grandes y el material activo de la placa no se utilizará por completo. Por lo tanto, si la batería se descarga profundamente con frecuencia, la capacidad real de la batería disminuirá gradualmente y el ciclo de vida se acortará.

2. Tasa de descarga

Generalmente se estipula que la capacidad de la tasa de descarga de 20 horas es la capacidad nominal de la batería. Si utiliza una tasa de descarga inferior a la hora especificada, puede obtener una capacidad de batería superior al valor nominal; Si utiliza una tasa de descarga superior a la hora especificada, la capacidad descargada es inferior a la capacidad nominal de la batería y la tasa de descarga también afecta el valor de voltaje del terminal de la batería.

Cuando la batería se descarga, la corriente de reacción electroquímica se distribuye preferentemente en la superficie más cercana a la solución principal, lo que resulta en la formación de sulfato de plomo en la superficie del electrodo que bloquea el interior del electrodo poroso.
Los problemas mencionados anteriormente se vuelven más evidentes durante la descarga de alta corriente. Por lo tanto, cuanto mayor es la corriente de descarga, menor es la capacidad de la batería y más rápido disminuye el valor del voltaje terminal, es decir, el valor del voltaje al final de la descarga disminuye con el aumento de la corriente de descarga.

3. Temperatura

La capacidad nominal de la batería se conoce como el valor de la batería a 25 ℃. Generalmente se considera que la temperatura de trabajo ideal de la batería de automóvil de plomo ácido sellada y regulada por válvula es de 20 a 30 ℃.

Cuando la temperatura de la batería es demasiado baja, la capacidad de la batería disminuirá porque el electrolito no puede reaccionar completamente con el material activo de la placa del electrodo en condiciones de baja temperatura. Tal disminución no permitirá cumplir con el tiempo de uso de respaldo esperado y permanecer dentro de la profundidad de descarga especificada, lo que fácilmente causará una descarga excesiva de la batería.

A juzgar por los parámetros externos de la batería, el voltaje tiene una gran relación con la temperatura. Cuando la temperatura aumenta 1 ℃, el voltaje de una sola celda cae 3 mV. En otras palabras, el voltaje de una batería de plomo-ácido tiene un coeficiente de temperatura negativo y su valor es -3mV/°C.

De la misma manera, el aumento de la temperatura ambiente provocará fácilmente una descarga excesiva de la batería, y la temperatura alta también provocará que la batería pierda agua y se descontrole térmicamente. La temperatura es un factor importante que afecta el funcionamiento normal de la batería. En los sistemas solares fotovoltaicos, generalmente se requiere que el controlador tenga una función de compensación de temperatura.